“多年來，降低交通物流成本工作取得了積極成效，但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比，與黨中央、國(guó)務(wù)院要求相比，還有較大差距?！?月28日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上分析，總體上看，“單一環(huán)節(jié)成本低、全鏈條運(yùn)行成本高”是當(dāng)前物流運(yùn)行中最為突出的矛盾，“物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低”是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素。
中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革。李小鵬表示，降低全社會(huì)物流成本是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，在降低全社會(huì)物流成本這項(xiàng)工作中，交通物流是重要領(lǐng)域。近年來，交通運(yùn)輸部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，不斷改善營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)提升交通物流整體效能，降低物流成本。
李小鵬介紹，下一步，交通運(yùn)輸部將貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和中央財(cái)經(jīng)委第四次會(huì)議部署，組織開展交通物流降本提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)。主要有以下幾個(gè)方面措施：
第一，加快完善綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性降本提質(zhì)增效。主要是加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提升鐵路、水運(yùn)綜合服務(wù)能力，發(fā)揮其大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮公路“門到門”運(yùn)輸基礎(chǔ)性作用和航空運(yùn)輸高效快捷優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)交通物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
第二，強(qiáng)化各環(huán)節(jié)高效銜接，推進(jìn)系統(tǒng)性降本提質(zhì)增效。要大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)末端服務(wù)短板，提升國(guó)際物流供應(yīng)鏈總體效率等。
第三，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng)，推進(jìn)制度性降本提質(zhì)增效。持續(xù)深化綜合運(yùn)輸體系改革以及鐵路改革、收費(fèi)公路改革等重點(diǎn)領(lǐng)域改革，建立健全重點(diǎn)領(lǐng)域分級(jí)分類差異化監(jiān)管模式等。
第四，加快發(fā)展智慧物流和綠色物流，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效。主要是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)共享，加快推進(jìn)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展，大力提升技術(shù)裝備綠色化水平。
第五，加強(qiáng)要素資源保障，推進(jìn)綜合性降本提質(zhì)增效。交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)減稅降費(fèi)，落實(shí)好已經(jīng)出臺(tái)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，完善配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，推進(jìn)綜合性降本提質(zhì)增效。
第六，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)管理提升效率，推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性降本提質(zhì)增效。發(fā)展專業(yè)物流，推動(dòng)快遞“進(jìn)企業(yè)”“進(jìn)行業(yè)”，推動(dòng)在倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸方式銜接等方面提高效率，減少貨物在途時(shí)間，提高周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)財(cái)務(wù)成本、交易成本等。
